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FL Technics Training ajoute la formation Maintenance de gros-porteurs

2012.01.23

Depuis l’acquisition de Storm Aviation fin 2011, l’organisme de formation à la maintenance des avions, FL Technics Training, a élargi ses capacités. La société est maintenant prête à offrir des programmes de formation non seulement pour les avions à fuselage étroit, mais aussi pour les gros-porteurs ainsi que plus de 150 cours de formation théorique et pratique sous le certificat AESA Partie 147.

« Les capacités jointes des deux sociétés nous ont permis d'élargir l'éventail de nos formations et d'accroître encore la qualité de nos services. En conséquence, FL Technics Training est maintenant prête à offrir à la fois des cours théoriques et pratiques de formation à la maintenance des aéronefs, non seulement pour les avions à fuselage étroit, mais aussi pour des avions gros-porteurs comme les Boeing 747/777/767 et les Airbus A380/A340/A330. L’acquisition a considérablement renforcé la position de l'entreprise non seulement dans les marchés de l'Union européenne et de la CEI, mais également en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie », a commenté le directeur adjoint de FL Technics Training Dainius Sakalauskas.

Sur base de prévisions récentes d’experts de l'aviation, le type d'avion le plus commercialisable à surveiller dans les décennies à venir est le bi-couloir. Ces prévisions donnent à penser que ce type d’avion représenterait 22 % de la totalité des livraisons d'avions, devenant ainsi le segment à la croissance la plus rapide du marché. Selon D. Sakalauskas, 163 avions ont été commandés au salon de l’aviation de Dubaï. Pendant le salon, Emirates a à lui seul convenu d'acheter 50 nouveaux Boeing 777 accroissant la flotte gros-porteurs du transporteur. Les gros-porteurs représentent actuellement un peu plus de la moitié de la flotte de la région, mais la proportion est appelée à croître. Le type d’avion gros-porteur compte pour plus de 70 % des commandes d’avion dans la région. Récemment, le groupe Air France-KLM a finalisé une commande de 25 Boeing 787-9 Dreamliner. Le nombre de commandes de Boeing et d'Airbus bi-couloirs (B787 et A380) sur le marché de l'aviation en expansion de la région Asie-Pacifique et dans d'autres économies émergentes, est également en constante augmentation.
« Intégrer de nouvelles technologies demande des investissements majeurs aussi bien en matière d’équipements modernes que de formation technique. Naturellement, le marché exige un personnel hautement qualifié et compétent. Les programmes de formation doivent être modifiés afin de refléter également les nouvelles tendances. Ils doivent viser à tirer un avantage optimal des fonctionnalités innovantes, non seulement pour ce qui est du type d'avion à fuselage étroit, mais également pour la nouvelle génération de gros-porteurs. Comme la demande en personnel d'entretien s’accroît parallèlement à l’expansion des flottes nouvelles générations, cette industrie concurrentielle aura besoin de partenaires compétitifs. Notre philosophie est simple : en partageant nos connaissances et notre expertise, nous sommes capables de livrer un ensemble complet de solutions de formation à nos clients. En suivant les tendances, dans un avenir proche, nous prévoyons d'introduire un programme de formation de maintenance des aéronefs pour l'A380 » a déclaré D. Sakalauskas.

FL Technics Training propose un large éventail de solutions personnalisées, allant de la formation à la maintenance de base à la formation aux types d'aéronef, en passant par la formation en aviation spécialisée, qui comprend des cours en ingénierie et en planification, en système de qualité, mais également des cours sur la réglementation AESA Partie-145, Partie-M et des cours sur la sécurité des réservoirs de carburant. L'organisme de formation en maintenance des aéronefs fournit des services de formation dans les locaux de FL Technics Training en Lituanie pour divers types d'aéronefs tels que les Airbus A318/A319/A320/A321/A330/A340 et A380, les ATR 42/72, les CRJ 100/200, les Boeing 737CL/737 NG /757/767/747/777 ainsi que les Saab 340/2000. Les programmes de formation peuvent être adaptés afin de répondre aux besoins et exigences spécifiques des clients individuels. Les cours de formation de type théorique et pratique ainsi que les examens pour aéronefs à fuselage étroit et gros-porteurs sont en conformité avec les exigences européennes actuelles pour les catégories A, B1, B2 et C.

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